martedì 21 febbraio 2012

Vulcani ed emissioni antropogeniche

E' uscito oggi sul MeteoGiornale un breve articolo collegato all'energetica solo in modo indiretto: confronta le emissioni di CO2 dovute ai vulcani e quelle derivanti da attività umane.

Buona lettura.

domenica 12 febbraio 2012

I Diesel marini

La tragedia della Costa Concordia naufragata presso l'isola del Giglio ha provocato una serie di post che analizzano alcuni degli aspetti più negativi delle navi da crociera: l'utilizzo di un combustibile non proprio amico dell'ambiente, ammesso che ne possano esistere; la presenza di quantità considerevoli di sostanze inquinanti, d'altra parte indispensabili per far funzionare un paese galleggiante di circa 5000 persone; il consumo smodato per muovere la nave e garantire l'energia elettrica a tutti i servizi di bordo. Nessuno si è occupato di evidenziare il fatto che i motori diesel di grossa potenza siano oggi fra le macchine più efficienti a disposizione dell'umanità, e che il loro impiego nella propulsione navale ha contribuito profondamente alla globalizzazione.

La "Allure of the seas", la più grande nave passeggeri esistente, è spinta da tre motori elettrici da 20 MW l'uno (Azipod); la potenza propulsiva e per i servizi di bordo è fornita da 6 motori Wärtsilä per  97 MW complessivi.